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工商精選優惠時報【何英煒╱台北報導】

雖然消費者付費意願不高,但SALE國內影音平台業者仍是百花齊放;包括既有業者轉型、既有媒體跨足OTT、也有不少網路原生媒體業者及版權代理者參與此市場。

OTT業者參與者眾,今年已經看到美國最大的OTT業者Netflix進軍台灣,中國大陸最大的OTT平台業者愛奇藝也進入台灣。兩大業者不僅祭出收費服務,同時也向台灣的電視台購買影音節目,準備鎖定台灣的觀眾。

至於台灣本土OTT業者,大致可分成幾類,第一類是平台業者,像是替你錄的董事長錢大衛近年就積極投入台灣的OTT事業,所成立的LiTV,包括有頻道節目、戲劇節目、電影及兒童台等節目。

台灣知名網路公司KKBOX集團,今年也成立KKTV平台,進軍OTT市場,以台灣及日韓戲劇為主,定位為追劇平台。

而台灣另一家以版權代理及電影發行為主的Catchplay,則是經營電影內容為主的OTT,並且將觸角伸到台灣及東南亞市場。

至於電信公司也紛紛利用客戶群及頻寬優勢,跳下來經營OTT平台,例如,中華電信成立了中華影視、台灣大哥大有My Video、遠傳有Friday影音。

此外,台灣最大的入口網站Yahoo奇摩省錢,也不斷與既有的OTT平台業者洽商合作,積極投入自製內容。

至於新聞影音頻道業者,如Ettoday、UDN及壹電視等,也紛紛加入OTT戰局。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

今年上半年我國出國熱門人次高達725.45萬人次,年增12%,客訴案件也達到446件,尤其暑假客訴案件增多,甚至鬧上媒體。民航局空運組指出,其中近半數都是旅客未詳讀機票使用限制,另外不熟悉航空常識,例如護照需有6個月以上有效期、國際線轉國內線需領出行李重新託運等狀況,也很常見。

民航局空運組分析,客訴多除了因為出國旅客多,另外低成本航空興起也是主因,上半年客訴案件中,市占率僅13%的低成本航空佔了50.46%,達220件,而其間爭議多半在機票更改姓名需要高價更改費,以及部分機票限制不得更改搭乘時間等。

近期有旅客向媒體投訴,酷鳥航拒絕已訂購機票的泰籍旅客持未滿6個月效期之泰國護照及台灣居留證搭機,另有旅客投訴大陸籍航空公司對遺失行李處理不當,經民航局了解,這兩個案例都是旅客本身有疏失。因航空公司必須詳實檢查每位旅客之有效旅行證件後尚能核發機票及進行報到作業,否則旅客飛到目的地無法入境,航空公司須承擔送返責任,對旅客本身也是很大困擾;像我國就要求來台旅客必須持有效期6個月以上的旅行證件,航空公司並非如與旅客所形容是開「芭樂票」或「有票拒載」。

另像兩岸航班密集,經大陸中轉歐洲等地可以買到低廉的機票,但是旅客必須注意,如果其中若有一個航段是要搭國內線,依規定國際轉國內線行李一定要領出後重新辦理託運,沒有直掛服務。

另外行李直掛多半僅在聯營的航空公司間,非聯航航班是無法直掛的,另外轉搭的客機如果在不同航廈,也無法直掛,這些都是乘客需要注意的,民航局也要求航空公司報到櫃台工作人員能夠善盡告知義務。

至於先前陸籍航空公司所發生的行李紛爭,後因航空公司承諾讓行李未跟上的旅客升等機位,未料臨起飛前發生已升等商務艙的客人被拉回經濟艙,爆發另一起紛爭,民航局認為應該是航空公司機場人員未明確說明升等是要看機位狀況,另既已升等,就不應再接受晚報到的旅客。

華航客服部門指出,旅客對低價票、促銷票都需要有基本認知,越高票價方便性也越高,越低價的票限制越多,因此常需視工作狀況更改航班的商務客,通常不會買無法更改航班的低價票。

搭乘低成本航空(LCC)限制更多,LCC多半只負責將旅客從甲、地載到乙地,機上的茶水、餐飲、毛毯,或是選座位、帶超量手提行李等都是要另外付費的,也就是除了座位本身,其他都是「加價服務」。因此搭廉航就要做好準備工作,事先列印出不能不逛電子機票,需要託運行李先上網買好折扣託運,可以自備餐食的就自備,帶好水壺在機場裝取飲用水供飛機飲用。不過多數廉航機上餐飲其實已很平價。

酷航則提醒旅客要注意每家航空公司行李開關櫃時間不同,像酷航關櫃時間是起飛前一小時,不是40分鐘,另建議旅客購買旅行不便險,班機延誤、行李遺失都能獲得賠償。

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